కలపడం వర్గీకరణ మరియు ఉపయోగం జాగ్రత్తలు.

కలపడంవర్గీకరణ మరియు ఉపయోగం జాగ్రత్తలు.

ప్రాక్టికల్ అప్లికేషన్‌లో కలపడం పంపిణీ చేయబడిన టార్క్ పరిమాణం ప్రకారం భారీ, మధ్యస్థ, చిన్న మరియు తేలికగా విభజించబడింది.

భారీ సార్వత్రిక కలపడం తరచుగా మెటలర్జికల్ యంత్రాలు, భారీ యంత్రాలు, పెట్రోలియం యంత్రాలు, ఇంజనీరింగ్ యంత్రాలు, ట్రైనింగ్ యంత్రాలలో ఉపయోగించబడుతుంది. మధ్యస్థ మరియు తేలికపాటి సార్వత్రిక కప్లింగ్‌లను తరచుగా ఆటోమొబైల్స్, మెషిన్ టూల్స్ మరియు ఇతర వాహనాలు మరియు తేలికపాటి పారిశ్రామిక యంత్రాలలో ఉపయోగిస్తారు. చిన్న సార్వత్రిక కలపడం ప్రధానంగా చలనాన్ని బదిలీ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు, సాధారణంగా ఖచ్చితత్వ యంత్రాలు మరియు నియంత్రణ యంత్రాంగాలలో ఉపయోగిస్తారు.
కలపడం యొక్క ఉపయోగంలో శ్రద్ధ వహించాల్సిన అంశాలు

1.కప్లింగ్ పేర్కొన్న యాక్సిస్ లైన్ స్కేవ్ మరియు రేడియల్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్‌ను అధిగమించడానికి అనుమతించబడదు, తద్వారా దాని ప్రసార పనితీరును ప్రభావితం చేయదు.

2. యూనివర్సల్ కప్లింగ్ వ్యవస్థాపించిన తర్వాత, షిఫ్ట్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్, వదులుగా ఉండేలా అన్ని బందు స్క్రూలను తనిఖీ చేయాలి, నిర్దేశిత బిగుతు టార్క్‌తో మళ్లీ బిగించాలి, కాబట్టి వదులుగా ఉండకుండా చూసుకోవడానికి అనేక షిఫ్ట్‌లను పునరావృతం చేయాలి.

3.యూనివర్సల్ కప్లింగ్ స్లైడింగ్ సర్ఫేస్, క్రాస్‌హెడ్, బేరింగ్, మొదలైనవి, సాధారణంగా 2# ఇండస్ట్రియల్ లిథియం బేస్ గ్రీజు లేదా 2# కాల్షియం మాలిబ్డినం డైసల్ఫైడ్ గ్రీజుతో లూబ్రికేషన్‌ను నిర్ధారించాలి, సాధారణ పరిస్థితుల్లో 500 గంటలపాటు నిరంతరాయంగా ఆపరేషన్‌కు ఒకసారి, 2 నెలలపాటు అంతరాయం కలిగించిన ఆపరేషన్, వారానికి ఒకసారి ఆయిల్ ఎండ్ హోల్‌లో పని చేస్తే తప్పక స్క్రూ ఆఫ్, ఓవర్ఫ్లో వరకు అధిక పీడన చమురు తుపాకీతో పూరించండి.

4.ఇండెంట్ మరియు ఇతర సాధారణ దుస్తులు దృగ్విషయం వంటి రోజువారీ నిర్వహణను కలపడం సమయానికి భర్తీ చేయాలి; కలపడం పగుళ్లను కలిగి ఉండటానికి అనుమతించబడదు, పగుళ్లను మార్చడం అవసరం (తీర్పు యొక్క ధ్వని ప్రకారం, ఒక చిన్న సుత్తితో పడగొట్టవచ్చు); వేరుచేయడం నిర్వహణలో, జర్నల్ ఫోర్స్ ప్రత్యామ్నాయ వినియోగాన్ని సాధించడానికి క్రాస్ షాఫ్ట్ 180 డిగ్రీలు మార్చబడుతుంది.

5.గేర్ కలపడం టూత్ వెడల్పు పరిచయం పొడవు 70% కంటే తక్కువ ఉండకూడదు; దీని అక్షసంబంధ వాహక కదలిక 5 మిమీ మించకూడదు.

2. యూనివర్సల్ కప్లింగ్ వ్యవస్థాపించిన తర్వాత, షిఫ్ట్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్, వదులుగా ఉండేలా అన్ని బందు స్క్రూలను తనిఖీ చేయాలి, నిర్దేశిత బిగుతు టార్క్‌తో మళ్లీ బిగించాలి, కాబట్టి వదులుగా ఉండకుండా చూసుకోవడానికి అనేక షిఫ్ట్‌లను పునరావృతం చేయాలి.

7.పిన్ కలపడం యొక్క సాగే రింగ్, గేర్ కలపడం యొక్క సీలింగ్ రింగ్, నష్టం వృద్ధాప్యం ఉంటే, సకాలంలో భర్తీకి శ్రద్ద ఉండాలి.

8.ఆపరేషన్‌లో, యూనివర్సల్ కప్లింగ్‌లో అసాధారణ రేడియల్ స్వింగ్ మరియు బేరింగ్ హీటింగ్ మరియు ఇతర దృగ్విషయాలు ఉన్నాయో లేదో గమనించడం అవసరం, మరియు ఈ దృగ్విషయాలు సమయానికి నిర్వహించబడాలని కనుగొనడం అవసరం.